採用免噴塗尾燈生產工藝,可省去複雜的噴塗過程,從而避免對環境造成傷害,並降低製造成本,提高生產效率。但是採用免噴塗生產工藝,存在兩個常見的問題,分別是“白霧”和焊接碎屑,嚴重影響產品的良率。上海錦湖日麗塑膠有限公司(以下簡稱“錦湖日麗”)針對免噴塗車燈的問題開發了新一代免底塗車燈底座PC/ABS,可以顯著解決白霧和焊接碎屑的問題。
車燈作為功能件,要求具有優異的耐熱性能、力學性能、低霧值和良好的外觀。通常,為了達到良好的外觀和反射效果,車燈必須通過噴漆和真空蒸鍍等後加工過程。噴漆可以提高車燈表面的平整度,同時降低材料內部的小分子析出物,提高蒸鍍的合格率;真空蒸鍍則使車燈具有金屬效果,良好的外觀和反射效果。然而,噴漆造成高成本的同時,對環境也會造成污染。目前,很多廠商都傾向與採用免噴塗直接蒸鍍的工藝,但免噴塗對材料的穩定性和低析出要求更高,不允許出現發霧和七彩等不良現象。車燈料另一個常見的問題是車燈殼體和面罩焊接時,出現焊接不良,包括焊接不牢、拉絲、碎屑。這兩大問題大大降低了車燈的合格率。
一.“白霧”的解決方案
在注塑過程中,由於熱降解和剪切的作用,產生小分子,在注件表面會形成析出物。隨著時間的增加,這些析出物會在模具表面堆積。這個缺陷在蒸鍍前不易看出,在蒸鍍以後,缺陷被放大,鋁表面出現“白霧”。如圖1。材料中如果小分子含量多,會造成很多缺陷,包括VOC,氣味,析出,熱穩定性差。材料中的小分子來源很多,助劑包括增塑劑,潤滑劑等,殘留單體例如苯乙烯,齊聚物如HIPS生產過程中產生的低聚PS,溶劑,加工過程的降解產物。上游原材料內含有大量小分子,在改性擠出和注塑加工過程中,由於熱降解,小分子數量增加明顯。
錦湖日麗針對車燈PC/ABS的問題,推出新一代PC/ABS K8272。K8272在車燈上應用,具有優異的物性同時,還具有低發霧、低模垢、優異的摩擦性能等特點。對於“白霧”問題,在原材料選擇上,選擇小分子量少的原材料,例如ABS,如表1所示
表1 單位:ppm
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苯
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甲苯
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乙苯
|
苯乙烯
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我司ABS
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ND
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0.12
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7.21
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7.19
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他司ABS
|
ND
|
3
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12.31
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76.16
|
同時,採用特殊的擠出加工工藝,通過氣體將擠出過程中產生的小分子從材料中移出,通過特殊的螺杆組合設計,使得小分子含量最低化。通過這一方法,有效地解決了“白霧”問題(如圖2)。
在蒸鍍之前,很難肉眼判斷注件表面是否含有小分子析出物,蒸鍍以後缺陷會被放大。為了提高良率,需要在蒸鍍之前找到一個方便操作的方法。經過多次實驗,在客戶處我們得出結論,定期清洗模具可以提高產品良率。(如圖3)
二.焊接碎屑的解決方案
車燈殼體大多採用PC/ABS,面罩多採用PMMA,兩者通過焊接連接在一起。焊接包括振動摩擦焊接、熱板焊接等。摩擦焊接由於高效快速的優點,得到了廣泛應用。但是摩擦焊接過程中常碰見焊接碎屑的問題。由於PC/ABS和PMMA的熔融軟化溫度差異太大,在摩擦焊接時,PC/ABS先軟化,PMMA後軟化,在摩擦過程中,先軟化的PC/ABS出現溢料等問題,造成最後的碎屑(圖4)。
針對焊接碎屑問題,錦湖日麗利用母公司韓國錦湖石油和上海日之升原料的優勢,通過相容劑,精准的調整了PC/ABS的熔融軟化溫度,使其和PMMA在焊接過程中匹配,解決了焊接不良的現象(如圖5)
三、結語
錦湖日麗潛心於改性材料的研發,始終秉持重視客戶需求並為客戶提供創新型解決方案。針對車燈免底塗PC/ABS出現的問題,錦湖日麗推出免底塗尾燈底座PC/ABS合金K8272,由於低白霧和焊接性能優異兩個突出特點, K8272已通過通用汽車認證,在多家車燈生產廠家得到廣泛應用。
引用出俿:http://info.21cp.com/industry/Qianyan/201210/635036.htm
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材料大類
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材料特性
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常見型號
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供應商
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應用部件
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PC
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耐候
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L1250Z100
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帝人
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前後側邊1/4格窗戶
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PC
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耐候
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L1225Z100
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帝人
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頭燈外鏡片
汽車音響板
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PC
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耐候
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L-1225ZL 100
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帝人
|
頭燈內鏡片
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PC
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光擴散
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ML1103
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帝人
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內飾燈鏡頭
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PC
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光反射
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LD-1000RM
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帝人
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汽車儀錶板
導光面板
內飾燈鏡頭
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耐化學
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AM-9730Z
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帝人
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耐低溫衝擊
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T-2711J
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帝人
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音響中控面板
置物箱蓋
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PC/ABS/GF
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抗彎曲
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R-2030
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帝人
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高透明
抗彎曲
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VH-001
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三菱麗陽
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PA-709
3100
D-100
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ABS
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台灣奇美
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D-180
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阻燃
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PA-765A
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D-1000
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台灣奇美
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ABS
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